２年放置

FACEBOOKで発信していたせいもあって
２年以上　完全放置していました
ＨＰご覧頂き　ご来店頂いてるお客様いらっしゃるのに
失礼しました

ＦＡＣＴ−ＴＢ創業２５周年！

この４月で　当ＦＡＣＴ−ＴＢは独立開業して満２５年迎えました！

これもひとえに皆様のおかげです！

ブログ更新していませんが

店主は生きています！

Ｆａｃｅｂｏｏｋ　ご覧下さい！

https://www.facebook.com/pages/FACT-TB/231282460320826

お知らせ

記事アップがかなり面倒になり、長らく放置状態でしたが、フェイスブックは画像、記事共に上げやすいので、そちらがメインになってしまいました
FACT-TB で検索してページ見て いいね！を忘れずにお願いします！

本年度最終営業日

だいぶ、ブログをサボっていましたが、おかげさまで毎日忙しく、慌ただしく仕事をこなしています

結局、今年も大晦日まで仕事でした

締めくくりは、 Tシェフのスポーツスターのオイル交換

営業車でもあるハイラックスをピカピカに磨き上げ、無事閉店

今年も無事に年末を迎えられました

来年も当店を、よろしくお願いいたします

ＣＢＲ１０００ＲＲ

Ｓさんの新しい愛車

逆車の　１０００ＲＲ

ヤバすぎなほど　速い…

納車整備　パッドはフェロードシンタード

オイルはＷＡＫＯ’Ｓ　トリプルＲ10Ｗ40

くれぐれも

気を付けて！

ＴＬ１０００

エンジン不調で入庫の

ＴＬ１０００

片肺気味　アフターファイヤー酷い

プラグ見るのも大騒ぎ…

ステダン　ブラケットから全部外しタンク上げ

カウル類ボルト外し　ラジエター外し　隙間から何とか…

プラグ　カーボンで真っ黒

クリーニングして再度見るも　真っ黒

オイル下がりっぽい…

うーん

残念…

ＦＸＤＸに ＤＹＮＡイグニッション

超久しぶりの更新

多方面からご心配頂いておりますが

頑張って生きてます！

何せ一人で作業なので　画像撮ってる間が無いんですよ…

2000年のＦＸＤＸに　ＤＹＮＡのイグニッションモジュール取り付け

電装パネル　コイル等外すのでちょっと手間掛かります

上部スイッチで　進角カーブ替えられＲＥＶリミットも設定可能

装着後　明らかに始動性向上　かなりアイドル低くしてもストールせず

オイルダダ漏れだったリアサスも　ブラックに新調

あぁ

Ｍｙハーレーも

イジリたい…

Ｖ−ＭＡＸ１７００に ワンオフＤｅｖｉｌサイレンサー

もう　説明不要！の迫力

新型Ｖ−ＭＡＸに

ＤｅｖｉｌカーボンＯＶＯサイレンサー

フランジは過去最高の仕上がり

問い合わせ

待ってます！

ＦＡＴＢＯＹ エアクリ交換

純正　でかすぎでしょう…


７インチメッキラウンド


ＴＣ８８のＦＡＴＢＯＹ

野暮ったい純正は外し　クロームのラウンドケースに交換

スッキリしてエンジンも良く見え

文句無く

カッコいい！

ジェンマ２５０

本日納車！

ジェンマ２５０の　新車

好き嫌いはあれど

すごいスタイリング

車格の割に　重心　着座位置低く乗りやすい

タンデムも楽

あれ？

食わず嫌いだった？