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<title>２年放置</title>
<description>FACEBOOKで発信していたせいもあって２年以上　完全放置していましたＨＰご覧頂き　ご来店頂いてるお客様いらっしゃるのに失礼しました〓</description>
<dc:subject>日記</dc:subject>
<dc:creator>店主</dc:creator>
<dc:date>2017-06-10T17:32:26+09:00</dc:date>
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<span style="font-size:large;"><strong>FACEBOOKで発信していたせいもあって<br />２年以上　完全放置していました<br />ＨＰご覧頂き　ご来店頂いてるお客様いらっしゃるのに<br />失礼しました〓</strong></span><a name="more"></a>

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<title>ＦＡＣＴ－ＴＢ創業２５周年！</title>
<description>この４月で　当ＦＡＣＴ－ＴＢは独立開業して満２５年迎えました！これもひとえに皆様のおかげです！ブログ更新していませんが店主は生きています！Ｆａｃｅｂｏｏｋ　ご覧下さい！https://www.facebook.com/pages/FACT-TB/231282460320826</description>
<dc:subject>日記</dc:subject>
<dc:creator>店主</dc:creator>
<dc:date>2015-05-12T15:42:38+09:00</dc:date>
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<strong>この４月で　当ＦＡＣＴ－ＴＢは独立開業して満２５年迎えました！<br /><br />これもひとえに皆様のおかげです！<br /><br />ブログ更新していませんが<br /><br />店主は生きています！<br /><br />Ｆａｃｅｂｏｏｋ　ご覧下さい！<br /><br /><a href="https://www.facebook.com/pages/FACT-TB/231282460320826" target="_blank">https://www.facebook.com/pages/FACT-TB/231282460320826</a></strong><a name="more"></a>

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<title>お知らせ</title>
<description>記事アップがかなり面倒になり、長らく放置状態でしたが、フェイスブックは画像、記事共に上げやすいので、そちらがメインになってしまいました FACT-TB で検索してページ見て いいね！を忘れずにお願いします！</description>
<dc:subject>日記</dc:subject>
<dc:creator>店主</dc:creator>
<dc:date>2014-03-17T19:50:32+09:00</dc:date>
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<strong><span style="font-size:large;">記事アップがかなり面倒になり、長らく放置状態でしたが、フェイスブックは画像、記事共に上げやすいので、そちらがメインになってしまいました <br />FACT-TB で検索してページ見て いいね！を忘れずにお願いします！</span></strong><a name="more"></a>

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<title>本年度最終営業日</title>
<description>だいぶ、ブログをサボっていましたが、おかげさまで毎日忙しく、慌ただしく仕事をこなしています結局、今年も大晦日まで仕事でした締めくくりは、 Tシェフのスポーツスターのオイル交換営業車でもあるハイラックスをピカピカに磨き上げ、無事閉店今年も無事に年末を迎えられました来年も当店を、よろしくお願いいたします</description>
<dc:subject>日記</dc:subject>
<dc:creator>店主</dc:creator>
<dc:date>2013-12-31T23:56:12+09:00</dc:date>
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だいぶ、ブログをサボっていましたが、おかげさまで毎日忙しく、慌ただしく仕事をこなしています<br /><br />結局、今年も大晦日まで仕事でした<br /><br />締めくくりは、 Tシェフのスポーツスターのオイル交換<br /><br />営業車でもあるハイラックスをピカピカに磨き上げ、無事閉店<br /><br />今年も無事に年末を迎えられました<br /><br />来年も当店を、よろしくお願いいたします<a name="more"></a>

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<title>ＣＢＲ１０００ＲＲ</title>
<description>Ｓさんの新しい愛車逆車の　１０００ＲＲヤバすぎなほど　速い…納車整備　パッドはフェロードシンタードオイルはＷＡＫＯ’Ｓ　トリプルＲ10Ｗ40くれぐれも気を付けて！</description>
<dc:subject>日記</dc:subject>
<dc:creator>店主</dc:creator>
<dc:date>2013-10-29T19:04:43+09:00</dc:date>
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<a href="http://fact-tb.sakura.ne.jp/sblo_files/fact-tb/image/CBR1000RR.jpg" target="_blank"><img src="http://fact-tb.sakura.ne.jp/sblo_files/fact-tb/image/CBR1000RR-thumbnail2.jpg" width="550" height="412" border="0" align="" alt="CBR1000RR.jpg" /></a><br /><br />Ｓさんの新しい愛車<br /><br />逆車の　１０００ＲＲ<br /><br />ヤバすぎなほど　速い…<br /><br />納車整備　パッドはフェロードシンタード<br /><br />オイルはＷＡＫＯ’Ｓ　トリプルＲ10Ｗ40<br /><br />くれぐれも<br /><br />気を付けて！<a name="more"></a>

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<title>ＴＬ１０００</title>
<description>エンジン不調で入庫のＴＬ１０００片肺気味　アフターファイヤー酷いプラグ見るのも大騒ぎ…ステダン　ブラケットから全部外しタンク上げカウル類ボルト外し　ラジエター外し　隙間から何とか…プラグ　カーボンで真っ黒クリーニングして再度見るも　真っ黒オイル下がりっぽい…うーん残念…</description>
<dc:subject>日記</dc:subject>
<dc:creator>店主</dc:creator>
<dc:date>2013-10-28T16:35:15+09:00</dc:date>
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<a href="http://fact-tb.sakura.ne.jp/sblo_files/fact-tb/image/TL1000.jpg" target="_blank"><img src="http://fact-tb.sakura.ne.jp/sblo_files/fact-tb/image/TL1000-thumbnail2.jpg" width="550" height="412" border="0" align="" alt="TL1000.jpg" /></a><br /><br />エンジン不調で入庫の<br /><br />ＴＬ１０００<br /><br />片肺気味　アフターファイヤー酷い<br /><br />プラグ見るのも大騒ぎ…<br /><br />ステダン　ブラケットから全部外しタンク上げ<br /><br />カウル類ボルト外し　ラジエター外し　隙間から何とか…<br /><br />プラグ　カーボンで真っ黒<br /><br />クリーニングして再度見るも　真っ黒<br /><br />オイル下がりっぽい…<br /><br />うーん<br /><br />残念…<a name="more"></a>

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<title>ＦＸＤＸに　ＤＹＮＡイグニッション</title>
<description>超久しぶりの更新多方面からご心配頂いておりますが頑張って生きてます！何せ一人で作業なので　画像撮ってる間が無いんですよ…2000年のＦＸＤＸに　ＤＹＮＡのイグニッションモジュール取り付け電装パネル　コイル等外すのでちょっと手間掛かります上部スイッチで　進角カーブ替えられＲＥＶリミットも設定可能装着後　明らかに始動性向上　かなりアイドル低くしてもストールせずオイルダダ漏れだったリアサスも　ブラックに新調あぁＭｙハーレーもイジリたい…</description>
<dc:subject>日記</dc:subject>
<dc:creator>店主</dc:creator>
<dc:date>2013-10-18T11:44:27+09:00</dc:date>
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<a href="http://fact-tb.sakura.ne.jp/sblo_files/fact-tb/image/image20(4).jpg" target="_blank"><img src="http://fact-tb.sakura.ne.jp/sblo_files/fact-tb/image/image20(4)-thumbnail2.jpg" width="412" height="550" border="0" align="" alt="image (4).jpg" /></a><br />超久しぶりの更新<br /><br />多方面からご心配頂いておりますが<br /><br />頑張って生きてます！<br /><br />何せ一人で作業なので　画像撮ってる間が無いんですよ…<br /><br />2000年のＦＸＤＸに　ＤＹＮＡのイグニッションモジュール取り付け<br /><br />電装パネル　コイル等外すのでちょっと手間掛かります<br /><br />上部スイッチで　進角カーブ替えられＲＥＶリミットも設定可能<br /><br />装着後　明らかに始動性向上　かなりアイドル低くしてもストールせず<br /><br />オイルダダ漏れだったリアサスも　ブラックに新調<br /><br />あぁ<br /><br />Ｍｙハーレーも<br /><br />イジリたい…<br /><a name="more"></a>

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<title>Ｖ－ＭＡＸ１７００に　ワンオフＤｅｖｉｌサイレンサー</title>
<description>もう　説明不要！の迫力新型Ｖ－ＭＡＸにＤｅｖｉｌカーボンＯＶＯサイレンサーフランジは過去最高の仕上がり問い合わせ待ってます！</description>
<dc:subject>日記</dc:subject>
<dc:creator>店主</dc:creator>
<dc:date>2013-08-30T17:54:08+09:00</dc:date>
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<a href="http://fact-tb.sakura.ne.jp/sblo_files/fact-tb/image/2013-08-302016.42.33.jpg" target="_blank"><img src="http://fact-tb.sakura.ne.jp/sblo_files/fact-tb/image/2013-08-302016-thumbnail2.42.33.jpg" width="550" height="412" border="0" align="" alt="2013-08-30 16.42.33.jpg" /></a><br /><br /><a href="http://fact-tb.sakura.ne.jp/sblo_files/fact-tb/image/2013-08-302016.22.46.jpg" target="_blank"><img src="http://fact-tb.sakura.ne.jp/sblo_files/fact-tb/image/2013-08-302016-thumbnail2.22.46.jpg" width="550" height="412" border="0" align="" alt="2013-08-30 16.22.46.jpg" /></a><br /><br /><br /><br />もう　説明不要！の迫力<br /><br />新型Ｖ－ＭＡＸに<br /><br />ＤｅｖｉｌカーボンＯＶＯサイレンサー<br /><br />フランジは過去最高の仕上がり<br /><br />問い合わせ<br /><br />待ってます！<a name="more"></a>

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<title>ＦＡＴＢＯＹ　エアクリ交換</title>
<description>純正　でかすぎでしょう…７インチメッキラウンドＴＣ８８のＦＡＴＢＯＹ野暮ったい純正は外し　クロームのラウンドケースに交換スッキリしてエンジンも良く見え文句無くカッコいい！</description>
<dc:subject>日記</dc:subject>
<dc:creator>店主</dc:creator>
<dc:date>2013-08-02T18:58:07+09:00</dc:date>
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<a href="http://fact-tb.sakura.ne.jp/sblo_files/fact-tb/image/HD20FAT1.jpg" target="_blank"><img src="http://fact-tb.sakura.ne.jp/sblo_files/fact-tb/image/HD20FAT1-thumbnail2.jpg" width="412" height="550" border="0" align="" alt="HD FAT1.jpg" /></a><br />純正　でかすぎでしょう…<br /><br /><a href="http://fact-tb.sakura.ne.jp/sblo_files/fact-tb/image/HDFAT2.jpg" target="_blank"><img src="http://fact-tb.sakura.ne.jp/sblo_files/fact-tb/image/HDFAT2-thumbnail2.jpg" width="412" height="550" border="0" align="" alt="HDFAT2.jpg" /></a><br />７インチメッキラウンド<br /><br /><br />ＴＣ８８のＦＡＴＢＯＹ<br /><br />野暮ったい純正は外し　クロームのラウンドケースに交換<br /><br />スッキリしてエンジンも良く見え<br /><br />文句無く<br /><br />カッコいい！<a name="more"></a>

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<title>ジェンマ２５０</title>
<description>本日納車！ジェンマ２５０の　新車好き嫌いはあれどすごいスタイリング車格の割に　重心　着座位置低く乗りやすいタンデムも楽あれ？食わず嫌いだった？</description>
<dc:subject>日記</dc:subject>
<dc:creator>店主</dc:creator>
<dc:date>2013-07-30T18:09:31+09:00</dc:date>
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<a href="http://fact-tb.sakura.ne.jp/sblo_files/fact-tb/image/2013-07-302017.49.04.jpg" target="_blank"><img src="http://fact-tb.sakura.ne.jp/sblo_files/fact-tb/image/2013-07-302017-thumbnail2.49.04.jpg" width="550" height="412" border="0" align="" alt="2013-07-30 17.49.04.jpg" /></a><br /><br />本日納車！<br /><br />ジェンマ２５０の　新車<br /><br />好き嫌いはあれど<br /><br />すごいスタイリング<br /><br />車格の割に　重心　着座位置低く乗りやすい<br /><br />タンデムも楽<br /><br />あれ？<br /><br />食わず嫌いだった？<a name="more"></a>

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<title>ＳＧ２０Ｊ　マジェスティーにワンオフＤｅｖｉｌ管</title>
<description>カーボンＯＶＯに　ステンレスエキパイ　フランジは４Ｔフランジ内部にバッフル入ってるので　音量も排圧もバッチリ！秀逸な作品に仕上がりました！</description>
<dc:subject>日記</dc:subject>
<dc:creator>店主</dc:creator>
<dc:date>2013-07-27T18:13:07+09:00</dc:date>
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<title>2013  CYGNUS-X SR</title>
<description>本日納車前シグナスは、三年間で五万キロ！燃料ポンプ止まり不始動その他駆動系やタイヤなども交換必要で、乗り換え決定！今回は、安心の国内仕様新車は、イイね！</description>
<dc:subject>日記</dc:subject>
<dc:creator>店主</dc:creator>
<dc:date>2013-07-25T17:54:53+09:00</dc:date>
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<a href="http://fact-tb.sakura.ne.jp/sblo_files/fact-tb/image/image-2efe4.jpg" target="_blank"><img src="http://fact-tb.sakura.ne.jp/sblo_files/fact-tb/image/image-2efe4-thumbnail2.jpg" width="320" height="240" border="0" align="" alt="image.jpg" /></a><br /><br />本日納車<br /><br />前シグナスは、三年間で五万キロ！<br /><br />燃料ポンプ止まり不始動<br />その他駆動系やタイヤなども交換必要で、乗り換え決定！<br /><br />今回は、安心の国内仕様<br /><br />新車は、イイね！<a name="more"></a>

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<title>納車完了</title>
<description>ＳＳには　一体型ＥＴＣが以外と似合う！無事納車完了フルパワーで　ヤバいほど速いです大事にお乗りください…</description>
<dc:subject>日記</dc:subject>
<dc:creator>店主</dc:creator>
<dc:date>2013-07-19T18:02:18+09:00</dc:date>
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<a href="http://fact-tb.sakura.ne.jp/sblo_files/fact-tb/image/image-eff2d.jpg" target="_blank"><img src="http://fact-tb.sakura.ne.jp/sblo_files/fact-tb/image/image-eff2d-thumbnail2.jpg" width="550" height="412" border="0" align="" alt="image.jpg" /></a><br /><br /><a href="http://fact-tb.sakura.ne.jp/sblo_files/fact-tb/image/image-7704f.jpg" target="_blank"><img src="http://fact-tb.sakura.ne.jp/sblo_files/fact-tb/image/image-7704f-thumbnail2.jpg" width="412" height="550" border="0" align="" alt="image.jpg" /></a><br /><br />ＳＳには　一体型ＥＴＣが以外と似合う！<br /><br />無事納車完了<br /><br />フルパワーで　ヤバいほど速いです<br /><br />大事に<br /><br />お乗りください…<a name="more"></a>

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<title>CBR1000RR</title>
<description>やっと出品された低走行　上質車のＣＢＲ１０００ＲＲ！やっと落札できた！週末納車予定速すぎてヤバいね！</description>
<dc:subject>日記</dc:subject>
<dc:creator>店主</dc:creator>
<dc:date>2013-07-16T19:07:11+09:00</dc:date>
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<a href="http://fact-tb.sakura.ne.jp/sblo_files/fact-tb/image/2013-07-162013.34.37.jpg" target="_blank"><img src="http://fact-tb.sakura.ne.jp/sblo_files/fact-tb/image/2013-07-162013-thumbnail2.34.37.jpg" width="550" height="412" border="0" align="" alt="2013-07-16 13.34.37.jpg" /></a><br /><br />やっと出品された<br /><br />低走行　上質車の<br /><br />ＣＢＲ１０００ＲＲ！<br /><br />やっと落札できた！<br /><br />週末納車予定<br /><br />速すぎて<br /><br />ヤバいね！<a name="more"></a>

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<title>久々に更新</title>
<description>引っ越し　出産　など超ドタバタしていたので全く更新しなかった　このブログ特殊な作業しても　だいたい集中してて画像無く言葉のみでは全く伝わらないので　放置…矢口中年ハーレー団に　ご新規様が！'１２のスーパーグライドでご来店リアサスを１１インチへ　ライザー交換しハイウェイペグ装着閉店間際に　マッチョ美容師がＧＭＣバンデューラで来店ＡＣガス等チェックしてたら　エンジン停止！燃料ポンプ　ご臨終…奇跡的に新品車載していたので　急遽交換配管類やハーネス等外し　タンク下ろし交換作業へポンプ..</description>
<dc:subject>日記</dc:subject>
<dc:creator>店主</dc:creator>
<dc:date>2013-07-15T16:24:01+09:00</dc:date>
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引っ越し　出産　など<br /><br />超ドタバタしていたので<br /><br />全く更新しなかった　このブログ<br /><br />特殊な作業しても　だいたい集中してて画像無く<br /><br />言葉のみでは全く伝わらないので　放置…<br /><br /><br />矢口中年ハーレー団に　ご新規様が！<br /><br />'１２のスーパーグライドでご来店<br /><br />リアサスを１１インチへ　ライザー交換しハイウェイペグ装着<br /><br /><br />閉店間際に　マッチョ美容師がＧＭＣバンデューラで来店<br /><br />ＡＣガス等チェックしてたら　エンジン停止！<br /><br />燃料ポンプ　ご臨終…<br /><br />奇跡的に新品車載していたので　急遽交換<br /><br />配管類やハーネス等外し　タンク下ろし交換作業へ<br /><br />ポンプ取り付け　作動確認し作業終了<br /><br />ガソリン浸み込んだ異臭ツナギで<br /><br />疲れきって<br /><br />帰宅…<a name="more"></a>

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